根據(jù)該公告，規(guī)劃中的福州地鐵8號線，恰好下穿此次出讓的三遠(yuǎn)片區(qū)地塊，競得人應(yīng)提前考慮地鐵下穿可能帶來的影響，具體建設(shè)方案應(yīng)征求市地鐵集團(tuán)意見。

▎福州地鐵8號線將下穿三遠(yuǎn)片區(qū)

根據(jù)出讓公告，宗地2023-28號地塊位于晉安區(qū)福光南路以東，遠(yuǎn)洋路以北，目前三遠(yuǎn)片區(qū)西側(cè)、北側(cè)已出讓5幅地塊，本次擬出讓最后 1宗地塊。

根據(jù)招商手冊，三遠(yuǎn)片區(qū)是福州市已經(jīng)啟動的連片舊屋區(qū)改造重點項目。片區(qū)交通配套成熟。地處福馬路沿線，北側(cè)是地鐵2號線站點“上洋站”，福州新一輪的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃地鐵8號線從片區(qū)內(nèi)部穿過，設(shè)置有站點“三遠(yuǎn)站”，區(qū)位條件較好。

三遠(yuǎn)片區(qū)規(guī)劃示意圖

公告特別強(qiáng)調(diào)：規(guī)劃的地鐵8號線下穿該地塊，競得人應(yīng)提前考慮地鐵下穿可能帶來的影響，具體建設(shè)方案應(yīng)征求市地鐵集團(tuán)意見，施工前按規(guī)定辦理地鐵保護(hù)審查意見。

▎地鐵8號線列入福州第三輪規(guī)劃

福州地鐵第三輪規(guī)劃一直備受矚目。根據(jù)曝光的一張《福州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃線路示意圖》顯示，第三輪擬規(guī)劃建設(shè)的地鐵線路共計6條，線路總長約140公里，建成后，福州地鐵運營總里程達(dá)到370公里。

福州軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃線路示意圖

根據(jù)示意圖，第三期福州城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃線路初步安排地鐵3號線、4號線二期、6號線西延線、7號線、8號線以及1條祥謙至福清的市域S1線。

根據(jù)早先規(guī)劃，地鐵8號線從青岐至福州火車南站，長度約39.5公里，設(shè)置車座24座，平均站間距1.72公里，功能為主城區(qū)東西向及至閩侯快線。

▎爭取年前將規(guī)劃上報發(fā)改委審批

福州地鐵第三輪規(guī)劃進(jìn)展如何，今年7月，福州地鐵集團(tuán)有限公司在答復(fù)網(wǎng)友時表示，福州市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃已完成全部報告編制且已完成省內(nèi)初審，包括1項主報告及14項配套專題報告。

在省、市相關(guān)部門的大力協(xié)調(diào)和支持下，福州地鐵集團(tuán)已5次赴北京溝通匯報第三期建設(shè)規(guī)劃報批事宜，主要向相關(guān)部門匯報溝通第三期建設(shè)規(guī)劃的總體規(guī)模、報批流程等事宜。因建設(shè)規(guī)劃報批涉及的專題多，流程復(fù)雜，且第三期軌道交通的建設(shè)規(guī)模與福州市的財政承受能力息息相關(guān)，需反復(fù)與相關(guān)部門溝通后方可確定，所需時間較長。

全國新一批地鐵規(guī)劃進(jìn)展，來自網(wǎng)絡(luò)

此外，根據(jù)規(guī)定，建設(shè)規(guī)劃需在規(guī)劃環(huán)評取得批復(fù)后方可上報，經(jīng)多次與國家生態(tài)環(huán)境部密切溝通，目前生態(tài)部已同意受理福州市第三期建規(guī)環(huán)評報批。

下一步，市地鐵集團(tuán)將會同市發(fā)改委進(jìn)一步加快第三期建設(shè)規(guī)劃報批工作，力爭盡快獲得環(huán)評批復(fù)，并力爭于年底前將第三期建規(guī)正式上報國家發(fā)改委審批。

根據(jù)《福州市綜合立體交通發(fā)展重點建設(shè)項目表》，至2035年，福州將加快推動地鐵3號線、7號線、8號線、9號線、10號線，市域S1線、S2線、S3線建設(shè)打造“軌道上的福州”。