日前，福州地鐵集團通過協(xié)議出讓方式，斥資4123萬獲得地鐵5號線帝封江站40.7畝用地。這是福州地鐵集團今年收獲的第二幅租賃住房用地。2020年至今，福州地鐵集團先后拿地并自主開發(fā)5個地產(chǎn)項目：地鐵藤座、地鐵睿達(dá)、地鐵睿通、羅漢山項目以及帝封江項目，拿地金額達(dá)29433萬元。▎40.7畝！福州地鐵集團落子帝封江

公示信息顯示，4月19日，福州地鐵集團有限公司通過協(xié)議出讓方式，以4123萬元獲得倉山帝封江2.7136公頃（約40.7畝）保障性租賃住房用地。

該宗地土地用途為住宅用地-城鎮(zhèn)住宅用地（保障性租賃住房）、交通運輸用地-軌道交通用地，出讓年限分別為70年和50年。

其中，軌道交通用地1.8409公頃（約27.6 畝），城鎮(zhèn)住宅-保障性租賃住房0.8727公頃（約13.1畝）

這也是福州地鐵集團今年收獲的第二幅租賃住房用地。今年2月，福州地鐵置業(yè)有限公司通過協(xié)議出讓方式，以2710萬元成功獲得晉安五四北羅漢山社會租賃住房用地。

▎悄悄地！3年布局7個地產(chǎn)項目

福州地鐵集團成立于2009年4月，是市政府全資投入的國有獨資公司，全面負(fù)責(zé)全市地鐵項目的投資、規(guī)劃、建設(shè)、運營、管理、沿線地下空間資源的開發(fā)利用以及房地產(chǎn)開發(fā)管理等工作。

集團旗下福州地鐵置業(yè)有限公司成立于2015年07月30日，注冊資本2億元，所屬行業(yè)為房地產(chǎn)業(yè)。兩年多來，福州地鐵置業(yè)也曾在土拍戰(zhàn)場有所收獲，只不過入賬的以商業(yè)用地、社會租賃住房用地為主，沒有引起很大的關(guān)注。

數(shù)據(jù)顯示，截至目前，福州地鐵集團及旗下福州地鐵置業(yè)先后在福州布局有：地鐵藤座、地鐵睿達(dá)、地鐵睿通、羅漢山項目以及帝封江項目，拿地金額合計29433萬元。這5個都是福州地鐵集團自主開發(fā)的地產(chǎn)項目。

事實上，該集團先后還參與了榕心映月、龍湖冠寓福州象峰地鐵站店的開發(fā)建設(shè)。目前，榕心映月部分房源已經(jīng)交房，此外，龍湖冠寓福州象峰地鐵站店也已開業(yè)。

▎地產(chǎn)發(fā)力，加快“軌道+物業(yè)”發(fā)展

不論是參與開發(fā)還是獨自開發(fā)，7個地產(chǎn)項目或許只是一道“開胃菜”，福州地鐵集團對城市的布局或許遠(yuǎn)不止于此。

今年2月，福州地鐵集團發(fā)布“年度部門預(yù)算”，其中提及2023年主要任務(wù)除了加快地鐵建設(shè)，提升地鐵運營安全以及服務(wù)水平外，還有很重要一點，便是加快“軌道+物業(yè)”發(fā)展步伐。

而此前，2022年9月，福州地鐵官網(wǎng)發(fā)布“福州地鐵置業(yè)有限公司關(guān)于意向收購建筑施工企業(yè)的公告”，計劃通過股權(quán)收購的方式，面向社會公開收購一家具有三級以上資質(zhì)的建筑工程施工企業(yè)的全部股權(quán)。

這是大干一場的節(jié)奏，也可見福州地鐵集團對地產(chǎn)板塊的重視。畢竟，哪怕全國來看，地鐵建成后，線路運營業(yè)務(wù)本身基本都處于虧損狀態(tài)，大部分地鐵公司都需要依靠地方政府補助以維持正常運轉(zhuǎn)。

福州地鐵為例，公開報道顯示，2021年總營業(yè)收入18.15億，政府補助收益2.84億，總營業(yè)成本20.23億，凈利潤為0.73億，看起來還行，實際也是政府補助后，勉強做到盈虧平衡而已。

而目前，發(fā)力地產(chǎn)，做大力投入；未來，或許就像香港、像深圳，“以房養(yǎng)鐵”將構(gòu)成了福州地鐵主要利潤來源。