??3月1日，福州地鐵官網(wǎng)發(fā)布“福州地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)事業(yè)部2022-2023年5號(hào)線(xiàn)（一期）及4號(hào)線(xiàn)（一期）運(yùn)營(yíng)期保險(xiǎn)項(xiàng)目招標(biāo)公告”，擬對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。隨公告透露了福州地鐵4號(hào)線(xiàn)、5號(hào)線(xiàn)兩條線(xiàn)路的暫定初期運(yùn)營(yíng)日期。

??福州地鐵發(fā)布運(yùn)營(yíng)期保險(xiǎn)招標(biāo)公告

??據(jù)福州地鐵官網(wǎng)消息，福州地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)事業(yè)部2022-2023年5號(hào)線(xiàn)（一期）及4號(hào)線(xiàn)（一期）運(yùn)營(yíng)期保險(xiǎn)項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)決定對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)內(nèi)公開(kāi)招標(biāo)。

??項(xiàng)目招標(biāo)范圍為福州地鐵5號(hào)線(xiàn)（一期）、4號(hào)線(xiàn)（一期）的運(yùn)營(yíng)期保險(xiǎn)。本項(xiàng)目最高限價(jià)暫定為176.39萬(wàn)元，其財(cái)產(chǎn)一切險(xiǎn)（附加機(jī)器損壞險(xiǎn)）的保費(fèi)限價(jià)為154.19萬(wàn)元（即年保險(xiǎn)費(fèi)率不高于0.0642‰）；公眾責(zé)任險(xiǎn)的保費(fèi)限價(jià)22.2萬(wàn)元（即年保險(xiǎn)費(fèi)率不高于1.151‰））。

??5號(hào)線(xiàn)暫定四月底開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)

??招標(biāo)公告中的服務(wù)期限中透露，5號(hào)線(xiàn)（一期）服務(wù)期限為自初期運(yùn)營(yíng)之日（暫定2022年4月30日00:00）至2023年12月31日24:00止（實(shí)際初期運(yùn)營(yíng)時(shí)間以市政府批復(fù)為準(zhǔn)）；4號(hào)線(xiàn)（一期）服務(wù)期限為自初期運(yùn)營(yíng)之日（暫定2023年9月30日00:00）至2023年12月31日24:00止（實(shí)際初期運(yùn)營(yíng)時(shí)間以市政府批復(fù)為準(zhǔn)）。

??據(jù)悉，這是福州地鐵集團(tuán)首次披露4、5號(hào)兩條地鐵線(xiàn)路的確切初期運(yùn)營(yíng)時(shí)間，雖然實(shí)際初期運(yùn)營(yíng)時(shí)間仍需以市政府批復(fù)為準(zhǔn)，但意味著距離地鐵5號(hào)線(xiàn)正式與市民見(jiàn)面的時(shí)間越來(lái)越接近了。

??閩侯即將踏入雙地鐵時(shí)代

??2月12日，福州城投集團(tuán)官方公眾賬號(hào)發(fā)布推文。內(nèi)容顯示：福州城投集團(tuán)黨委副書(shū)記、總經(jīng)理傅木森帶隊(duì)巡查晉安湖、地鐵5號(hào)線(xiàn)車(chē)站周邊道路**恢復(fù)項(xiàng)目及華林路東延伸段道路項(xiàng)目。相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在聽(tīng)取項(xiàng)目匯報(bào)后提出：地鐵5號(hào)線(xiàn)車(chē)站周邊道路**恢復(fù)項(xiàng)目倒排工期，按4月份中旬通車(chē)節(jié)點(diǎn)要求，以“趕前不趕后”的原則，加大現(xiàn)場(chǎng)人材機(jī)投入。

??地鐵5號(hào)線(xiàn)一期工程首通段起于荊溪厚嶼站，終于螺洲古鎮(zhèn)站，線(xiàn)路全長(zhǎng)約22.4公里，共設(shè)17座車(chē)站。線(xiàn)路北起荊溪組團(tuán)，下穿閩江后，沿南臺(tái)島的西北至東南方向走行，在金山站可與2號(hào)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)換乘，全程用時(shí)40分鐘。

??地鐵5號(hào)線(xiàn)作為福州軌道交通線(xiàn)網(wǎng)中的骨干線(xiàn)路，是線(xiàn)網(wǎng)中心環(huán)的組成線(xiàn)路之一。該線(xiàn)路途經(jīng)閩侯縣城(二期延伸閩侯縣城)、荊溪新城、金山片區(qū)、義序片區(qū)等組團(tuán)，連接海峽奧體中心、福州南站等重要節(jié)點(diǎn)。

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??5號(hào)線(xiàn)采用B型地鐵車(chē)輛，每列車(chē)有6節(jié)車(chē)廂，最大可容納1800余人，最高速度80公里/小時(shí)，車(chē)廂以紫色為主色調(diào)，例如，車(chē)廂內(nèi)輪椅固定器，上方扶手等都以紫色點(diǎn)綴，車(chē)上還搭載了更大的LCD動(dòng)態(tài)地圖，讀取到站信息更方便，座椅采用更易于長(zhǎng)期維護(hù)的不銹鋼，三叉扶手更便于把持。

??地鐵4號(hào)線(xiàn)城門(mén)站成功下穿1號(hào)線(xiàn)

??據(jù)報(bào)道，地鐵4號(hào)線(xiàn)（在建）城門(mén)站下穿既有運(yùn)營(yíng)1號(hào)線(xiàn)城門(mén)站暗挖段已順利完成主體結(jié)構(gòu)施工，這是福建省首例零距離下穿既有運(yùn)營(yíng)線(xiàn)施工的地鐵工程。

??4號(hào)線(xiàn)（在建）城門(mén)站與既有1號(hào)線(xiàn)城門(mén)站呈90°正交，4號(hào)線(xiàn)（在建）城門(mén)站為地下三層結(jié)構(gòu)，1號(hào)線(xiàn)城門(mén)站為地下二層結(jié)構(gòu)，二者共享地下一層站廳層。4號(hào)線(xiàn)（在建）城門(mén)站地下三層的軌行區(qū)密貼下穿1號(hào)線(xiàn)車(chē)站底部。

??福州地鐵4號(hào)線(xiàn)（一期）起于半洲站，終于帝封江站，線(xiàn)路全長(zhǎng)約28.4公里，共設(shè)23座車(chē)站，全線(xiàn)均采用地下線(xiàn)敷設(shè)。根據(jù)早前報(bào)道，地鐵4號(hào)線(xiàn)計(jì)劃2023年9月底建成通車(chē)。未來(lái)，該線(xiàn)路將與6條線(xiàn)路換乘，可直達(dá)東街口、東二環(huán)，并經(jīng)過(guò)省立醫(yī)院、海峽國(guó)際會(huì)展中心等，串聯(lián)起福州品質(zhì)生活圈，助力建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際城市。

??地鐵4號(hào)線(xiàn)（在建）沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)福州東區(qū)及東部會(huì)展片區(qū)、南臺(tái)島片區(qū)，可在洪塘站與5號(hào)線(xiàn)換乘，在東街口站與1號(hào)線(xiàn)換乘，在三角池站與3號(hào)線(xiàn)（規(guī)劃）換乘，在前嶼站與2號(hào)線(xiàn)換乘，在林浦站與6號(hào)線(xiàn)（在建）換乘，在城門(mén)站與1號(hào)線(xiàn)換乘，并在終點(diǎn)站再次與5號(hào)線(xiàn)（在建）換乘，打造福州地鐵網(wǎng)絡(luò)閉環(huán)格局。