???繼前不久福州市政府在新聞發(fā)布會上提出2022年將在今年開通地鐵5、6號線初期運營之后，再次明確有關地鐵5號線通車時間的消息。這意味著閩侯即將踏入雙地鐵時代。

??地鐵5號線4月中旬通車

??預計今年上半年可投運

??2月12日，福州城投集團官方公眾賬號發(fā)布推文。內(nèi)容顯示：福州城投集團黨委副書記、總經(jīng)理傅木森帶隊巡查晉安湖、地鐵5號線車站周邊道路永久恢復項目及華林路東延伸段道路項目。

??據(jù)了解，相關領導在聽取項目匯報后提出：地鐵5號線車站周邊道路永久恢復項目倒排工期，按4月份中旬通車節(jié)點要求，以“趕前不趕后”的原則，加大現(xiàn)場人材機投入。

??2021年12月下旬，福州市人民政府召開的新聞發(fā)布會，通報了“抓項目促提升”“攻堅120天”等專項行動開展情況。會上對福州市多條地鐵線路建設進展作了介紹。會上明確表示，福州地鐵5號線一期工程首通段已經(jīng)進入空載試運行階，將于2022年開通初期運營。此外，還有媒體消息稱，5號線計劃將于2022年上半年投入運營。

??連接閩侯荊溪至福州南站

??閩侯將正式踏入雙地鐵時代

??地鐵5號線一期工程首通段起于荊溪厚嶼站，終于螺洲古鎮(zhèn)站，線路全長約22.4公里，共設17座車站。線路北起荊溪組團，下穿閩江后，沿南臺島的西北至東南方向走行，在金山站可與2號線實現(xiàn)換乘，全程用時40分鐘。

??地鐵5號線作為福州軌道交通線網(wǎng)中的骨干線路，是線網(wǎng)中心環(huán)的組成線路之一。該線路途經(jīng)閩侯縣城(二期延伸閩侯縣城)、荊溪新城、金山片區(qū)、義序片區(qū)等組團，連接海峽奧體中心、福州南站等重要節(jié)點。

??5號線采用B型地鐵車輛，每列車有6節(jié)車廂，最大可容納1800余人，最高速度80公里/小時，車廂以紫色為主色調(diào)，例如，車廂內(nèi)輪椅固定器，上方扶手等都以紫色點綴，車上還搭載了更大的LCD動態(tài)地圖，讀取到站信息更方便，座椅采用更易于長期維護的不銹鋼，三叉扶手更便于把持。

??待5號線正式通車并投運之后，閩侯將有地鐵2號線、5號線兩條線路加持，與主城區(qū)的連接更加緊密，也意味著閩侯距離正式進入雙地鐵時代更進一步。