10月11日，福州市自然資源和規(guī)劃局刊登公告表示，因地鐵8號線下穿三遠(yuǎn)片區(qū)，宗地2023-28號競得人拿地后，其建設(shè)方案應(yīng)征求福州市地鐵集團(tuán)意見。

近日，福州市自然資源和規(guī)劃局刊登一則土拍補(bǔ)充公告，要求宗地2023-43號地塊與規(guī)劃地鐵8號線五一南路站合建方案按照榕地鐵總函〔2023〕88號落實(shí)。

跡象表明，地鐵8號線雖然還未批復(fù)，但是已提前做了布局！

▎福州官宣地鐵8號線兩個站點(diǎn)的布局

11月8日，福州市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布了一則《關(guān)于2023年第六次公開出讓國有建設(shè)用地使用權(quán)的補(bǔ)充公告》，內(nèi)容顯示，宗地2023-43號地塊與規(guī)劃地鐵8號線五一南路站合建方案按照榕地鐵總函〔2023〕88號落實(shí)。

根據(jù)公告內(nèi)容，該幅地塊合建費(fèi)用1000萬元應(yīng)由競得人承擔(dān)，具體合建方案以市地鐵集團(tuán)確認(rèn)為準(zhǔn)，合建費(fèi)用超出1000萬元部分由市地鐵集團(tuán)承擔(dān)，合建費(fèi)用由競得人與市地鐵集團(tuán)共同核定。

福州地鐵8號線五一南路站的建設(shè)浮出水面。

而10月11日，福州市自然資源和規(guī)劃局刊登公告，因規(guī)劃的地鐵8號線下穿該地塊，宗地2023-28號競得人應(yīng)提前考慮地鐵下穿可能帶來的影響，具體建設(shè)方案應(yīng)征求市地鐵集團(tuán)意見，施工前按規(guī)定辦理地鐵保護(hù)審查意見。

也由此，我們不難發(fā)現(xiàn)，在批復(fù)前，福州地鐵8號線五一南路站、三遠(yuǎn)站建設(shè)已提前做了謀劃。

▎地鐵8號線已列入福州第三輪規(guī)劃

事實(shí)上，不止地鐵8號線提前做了謀劃。10月26日，福州地鐵集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布“兒童公園站涉新店古城遺址范圍先行考古工程一期交通疏解工程公開比選公告”。

公告顯示，福州地鐵維保有限公司擬對兒童公園站涉新店古城遺址范圍先行考古工程一期交通疏解工程項(xiàng)目進(jìn)行公開比選。而兒童公園站恰好是福州地鐵3號線規(guī)劃的站點(diǎn)。

根據(jù)早前曝光的一張《福州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃線路示意圖》顯示，第三輪擬規(guī)劃建設(shè)的地鐵線路共計(jì)6條，線路總長約140公里，建成后，福州地鐵運(yùn)營總里程達(dá)到370公里。

根據(jù)示意圖，第三期福州城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃線路初步安排地鐵3號線、4號線二期、6號線西延線、7號線、8號線以及1條祥謙至福清的市域S1線。

其中，地鐵8號線從閩侯的青岐站出發(fā)，終點(diǎn)至福州火車南站，長度約39.5公里，設(shè)置車座24座，平均站間距1.72公里，功能為主城區(qū)東西向及至閩侯快線。

▎福州爭取年前將規(guī)劃上報(bào)發(fā)改委審批

日前，福州市城鄉(xiāng)建設(shè)局發(fā)布《首創(chuàng)地鐵項(xiàng)目考評機(jī)制，落實(shí)地鐵建設(shè)單位質(zhì)量首要責(zé)任》文章，其中提到，截至9月底，福州地鐵5條建設(shè)線路累計(jì)完成投資約87億元，完成年度計(jì)劃88%，超序時進(jìn)度11個百分點(diǎn)。

顯然，這還不夠。根據(jù)今年7月福州地鐵集團(tuán)有限公司在答復(fù)網(wǎng)友時表示，福州市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃已完成全部報(bào)告編制且已完成省內(nèi)初審，包括1項(xiàng)主報(bào)告及14項(xiàng)配套專題報(bào)告。

在省、市相關(guān)部門的大力協(xié)調(diào)和支持下，福州地鐵集團(tuán)已5次赴北京溝通匯報(bào)第三期建設(shè)規(guī)劃報(bào)批事宜，主要向相關(guān)部門匯報(bào)溝通第三期建設(shè)規(guī)劃的總體規(guī)模、報(bào)批流程等事宜。

據(jù)悉，目前生態(tài)部已同意受理福州市第三期建規(guī)環(huán)評報(bào)批。下一步，市地鐵集團(tuán)將會同市發(fā)改委進(jìn)一步加快第三期建設(shè)規(guī)劃報(bào)批工作，力爭盡快獲得環(huán)評批復(fù)，并力爭于年底前將第三期建規(guī)正式上報(bào)國家發(fā)改委審批。

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