南通位處福州南大門，一直以來，因其交通受限，一度被網(wǎng)友調(diào)侃為“難通”。不過，在不久將來，這一現(xiàn)象或許能得到扭轉(zhuǎn)。4月24日，福州至福清高速公路項目勘察設(shè)計掛標。路線起于倉山天水村附近，終于福清陽下街道，其間設(shè)文山洲特大橋跨越閩江。自此，南通進出城交通擁堵情況或?qū)O大緩解。

▎文山洲特大橋曝最新進展

根據(jù)招標公告，京臺通道支線閩侯至平潭高速公路（閩侯南通至福清陽下段）與南通支線高速公路工程已獲批，項目具備招標條件，業(yè)主福州市交通建設(shè)集團將對該項目的勘察設(shè)計及勘察監(jiān)理、設(shè)計審查進行公開招標。

網(wǎng)絡(luò)截圖

路線前半段起于倉山區(qū)天水村附近，規(guī)劃白馬通道與三環(huán)路相接處，設(shè)天水樞紐與福州三環(huán)路相銜接，設(shè)文山洲特大橋跨越閩江，經(jīng)文山村設(shè)文山樞紐與福銀高速銜接。

而后，經(jīng)虎頭村、五虎山、金雞山等，終于福清陽下街道，建設(shè)里程34.96公里。采用雙向六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計時速100公里。橋梁總長14756米/18座；隧道總長11882米/4座。估算總投資約141.7042億元。

資料圖

通過招標公告可以了解到，文山洲大橋?qū)⑦B接倉山義序片區(qū)和閩侯南通，將作為福州至福清高速公路重要組成部分。

▎大橋極大緩解南通交通壓力

一直以來，灣邊大橋都是福州市西南通道、改善南出口交通狀況的一項重要工程，尤其是閩侯南通進入福州主城區(qū)的主要通道。

近年來，南通、南嶼片區(qū)樓盤入住率在不斷提升，導(dǎo)致進城方向的車流量大增，加之南通奧萊新開業(yè)、南通建材城以及海峽蔬菜批發(fā)市場車輛往來，灣邊大橋上下橋匝道設(shè)置不合理，交通堵塞情況嚴重，不堪其負。

住在南通、南嶼的居民，對新建文山洲大橋的呼聲很高。

福州城市綜合交通規(guī)劃截圖

而文山洲大橋的開發(fā)進展備受關(guān)注。根據(jù)福州市自然資源和規(guī)劃局官網(wǎng)發(fā)布的《福州城市綜合交通規(guī)劃（2020-2035年）》，其中，就有明顯標識文山洲大橋位置。

網(wǎng)絡(luò)圖

在今年初，《閩侯縣祥謙鎮(zhèn)文山洲島地塊控制性詳細規(guī)劃》在閩侯縣政府官網(wǎng)公示，也透露了文山洲大橋最新規(guī)劃預(yù)留的位置。

▎南通可快速直達鼓樓、臺江

作為福州主城居住擴展的承接地，當(dāng)前的南通配套還未完全跟進，其中交通配套的需求成為當(dāng)務(wù)之急，而文山洲大橋被認為解決南通交通瓶頸的重要配套。

福州城市綜合交通規(guī)劃截圖

此次，福州至福清高速公路項目勘察設(shè)計掛標，意味著文山洲大橋建設(shè)迎來實質(zhì)性、確定性的進展。其路線走向，與《福州城市綜合交通規(guī)劃（2020-2035年）》基本保持一致。

這也意味著，未來，從南通出發(fā)，經(jīng)過文山洲大橋，可直達義序，而后，經(jīng)上渡可直通白馬路，連接臺江、鼓樓。

南通，正變得更暢通。