7月29日，福州地鐵發(fā)布消息表示，福州地鐵6號(hào)線通過初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，具備開通初期運(yùn)營(yíng)條件。此前有關(guān)單位回應(yīng)民生熱點(diǎn)時(shí)表示，地鐵6號(hào)線計(jì)劃定于今年9月份正式開通，代表著福州市民從主城區(qū)搭乘地鐵前往長(zhǎng)樂即將實(shí)現(xiàn)。

6號(hào)線通過評(píng)估具備開通條件預(yù)計(jì)今年9月開通

受福州市交通運(yùn)輸局委托，7月27日-29日，中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院組織廣州、北京、深圳等地軌道交通行業(yè)專家，依照有關(guān)規(guī)定，開展6號(hào)線工程初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估工作。

專家組通過資料查閱、聽取情況匯報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)踏勘、系統(tǒng)功能測(cè)試、人員問詢等方式對(duì)土建工程、設(shè)備系統(tǒng)、系統(tǒng)功能核驗(yàn)、系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)測(cè)試、組織架構(gòu)、崗位與人員、運(yùn)營(yíng)管理、應(yīng)急管理等方面開展全面評(píng)估。

經(jīng)評(píng)估，專家組認(rèn)為福州市軌道交通6號(hào)線工程通過初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，具備開通初期運(yùn)營(yíng)的條件。

6號(hào)線是福州主城與濱海新城軌道交通聯(lián)系骨干線，起于潘墩站，止于萬壽站，全長(zhǎng)約31.346公里，設(shè)16個(gè)站。在梁厝站和下洋站，可與1號(hào)線換乘。該線路車輛采用B型車，最高運(yùn)行速度100km/h。2022年3月15日，6號(hào)線全線開始空載試運(yùn)行。

今年4月底，福州地鐵5號(hào)線正式開通運(yùn)行后，有關(guān)單位接受媒體采訪時(shí)表示，福州地鐵6號(hào)線計(jì)劃于2022年9月開通，本次6號(hào)線順利通過評(píng)估具備運(yùn)行條件后距離正式開通更進(jìn)一步。據(jù)了解，該線路開通后將引導(dǎo)城市沿江向海發(fā)展，支持長(zhǎng)樂城區(qū)、濱海新城開發(fā)建設(shè)。

6號(hào)線東調(diào)段已開工全長(zhǎng)逾5.5公里

7月5日，6號(hào)線東調(diào)段工程正式開工。線路起于6號(hào)線萬壽站（不含），終于十八孔閘站，全長(zhǎng)5.549公里，均為地下線。全線共設(shè)車站5座，其中換乘站1座，總投資41.73億元。車輛選型、列車編組及100公里的運(yùn)行時(shí)速等均與6號(hào)線保持一致。

線路建成后，將與軌道交通6號(hào)線（潘墩至萬壽站）貫通運(yùn)營(yíng)。串聯(lián)濱海新城、長(zhǎng)樂中心城區(qū)、三江口等重要組團(tuán)，是福州市軌道交通“網(wǎng)格放射型”線網(wǎng)中的一條重要放射線。