7月23日，我國(guó)首條跨海高鐵——福州至廈門(mén)高鐵全線橋梁主體工程全線貫通，預(yù)計(jì)明年下半年運(yùn)行，福州、廈門(mén)兩地將實(shí)現(xiàn)“1小時(shí)生活圈”。
福廈高鐵全線橋梁主體貫通
7月23日下午，國(guó)內(nèi)首條跨海高鐵福廈高鐵主體工程宣告全線貫通，項(xiàng)目距離全線通車更近一步，預(yù)計(jì)明年下半年運(yùn)行。
據(jù)承建單位中鐵六局介紹，本次吊裝的預(yù)制箱梁長(zhǎng)32.7米、寬11.6米、高3.03米，其重量達(dá)到900噸，屬于標(biāo)段預(yù)制箱梁中的“大塊頭”。
福州、廈門(mén)“1小時(shí)生活圈”
據(jù)介紹，福廈高鐵北起福州南站、南至漳州站，共設(shè)福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門(mén)北、漳州8座車站。項(xiàng)目全長(zhǎng)277.42公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
作為我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海大通道的重要組成部分，福廈高鐵全線共有85座橋梁、33座隧道，先后跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣3個(gè)海灣。
福廈高鐵建成通車后，福州、廈門(mén)將形成“一小時(shí)生活圈”，廈門(mén)、漳州、泉州等地形成“半小時(shí)交通圈”，東南沿海城市群將串聯(lián)起一條“黃金旅游帶”。將為福州、廈漳泉兩大都市圈的加速崛起和沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新動(dòng)能。
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