剛剛，福州地鐵再傳大消息！今年將再開通兩條地鐵線路！其中，4號(hào)線預(yù)計(jì)9月30日前開通運(yùn)營(yíng)，5號(hào)線6月30前開通運(yùn)營(yíng)！地鐵4號(hào)線預(yù)計(jì)9月30日前開通運(yùn)營(yíng)。

4號(hào)線、5號(hào)線要開通運(yùn)營(yíng)了

2月8日，福州地鐵官網(wǎng)發(fā)布“2023年度福州地鐵集團(tuán)有限公司部門預(yù)算”。

據(jù)透露該集團(tuán)在2023年的主要工作任務(wù)，將力爭(zhēng)地鐵5號(hào)線后通段、4號(hào)線帝封江至鳳凰池段的開通運(yùn)營(yíng)。

4號(hào)線沖刺“3.30”試運(yùn)行節(jié)點(diǎn)

日前，福州地鐵一施工單位在其官方微信“中建安裝”發(fā)布有關(guān)福州地鐵4號(hào)線施工進(jìn)展。據(jù)相關(guān)透露，目前福州地鐵4號(hào)線項(xiàng)目進(jìn)入攻堅(jiān)沖刺期，為全力以赴向“3.30”列車試運(yùn)行節(jié)點(diǎn)沖刺。

這意味著福州地鐵5線時(shí)代正式進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

而結(jié)合近期網(wǎng)友拍攝的“地鐵4號(hào)線一期工程告示牌”，可以看到，工程明確截止時(shí)間為：2023年9月30日。

事實(shí)上，從2021年12月福州地鐵5號(hào)線空載試運(yùn)行，到2022年4月5號(hào)線正式投入試運(yùn)營(yíng)，歷時(shí)4月；從2022年3月福州地鐵6號(hào)線空載試運(yùn)行，到2022年8月6號(hào)線正式開通初期運(yùn)營(yíng)，歷時(shí)5月。

由此推算，福州地鐵4號(hào)線大概率將于今年國(guó)慶前開通。

“金洪區(qū)間”卡殼  4號(hào)線分段開通

福州地鐵4號(hào)線途經(jīng)倉(cāng)山、鼓樓、晉安、臺(tái)江，是串聯(lián)起福州中心城區(qū)的交通要道。工程長(zhǎng)28.4公里，起于半洲站，終于帝封江站，共設(shè)23個(gè)站。全部為地下車站；采用6節(jié)編組B型列車，最高運(yùn)行速度80千米/小時(shí)。

23個(gè)站點(diǎn)名稱分別為：半洲、建新、洪塘、金牛山、鳳凰池、陸莊、西門、東街口、省立醫(yī)院、東門、三角池、竹嶼、橫嶼、后嶼、前嶼、光明港、鰲峰洲、花海公園、會(huì)展中心、林浦、城門、螺洲溫泉、帝封江站。

此前，福州地鐵集團(tuán)曾表示，因福州地鐵4號(hào)線線路為全自動(dòng)線路，不宜分段開通，不過金洪區(qū)間遇到復(fù)雜地質(zhì)，貫通比較慢，直接影響全線的通車時(shí)間。而后，福州召開4號(hào)線分段開通討論會(huì)，4號(hào)線有可能在僅剩金洪區(qū)間滯后的情況下，確保主要客流集中區(qū)段能先開通。結(jié)合市政府今年的工作安排，基本證實(shí)該線路將“分段開通”，即先開通地鐵4號(hào)線一期鳳凰池站至帝封江站。

5號(hào)線沖刺“6.30”試運(yùn)行節(jié)點(diǎn)

據(jù)福州地鐵集團(tuán)之前回復(fù)市民的消息稱，地鐵5號(hào)線一期后通段福州火車南站、龍江、前錦三個(gè)站點(diǎn)將于福廈高鐵同步開通。

目前，樟嵐車輛段正在進(jìn)行風(fēng)水電施工及裝修，樟嵐出入段線右線盾構(gòu)，工人正在進(jìn)行換刀作業(yè)，全線有12個(gè)工點(diǎn)已復(fù)工。目前，首通段（荊溪新城站至螺洲古鎮(zhèn)站），正在試運(yùn)行，螺洲古鎮(zhèn)站至福州火車南站，2個(gè)站已封頂。1個(gè)站正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，2個(gè)區(qū)間正開展盾構(gòu)施工。

再加上，前段時(shí)間媒體報(bào)道，福廈高鐵計(jì)劃于2023年6月建成投入運(yùn)營(yíng)（以官方最新公布為準(zhǔn)）。屆時(shí)市民乘坐地鐵5號(hào)線將可直接到達(dá)福州火車南站。

綜合以上消息，我們可以推測(cè)出，地鐵5號(hào)線一期后通段大概率將于6月30號(hào)前開通！