??馬尾地鐵又曝新進(jìn)展，“三站兩區(qū)間”有序推進(jìn)。地鐵2號(hào)線東延線進(jìn)度加快。

??01 馬江渡站

??馬江渡站正在進(jìn)行小里程基坑石方、2號(hào)出入口土石方等施工

??02 船政文化城站

??船政文化城站正在進(jìn)行冠梁、環(huán)撐梁、小里程石方、端頭井土方開挖等施工。

??03 羅星塔站

??羅星塔站主體結(jié)構(gòu)已封頂。

??此外，馬江渡站至船政文化站段涉及福建船政局建筑群區(qū)間，該區(qū)間全線采用無砟軌道。無砟軌道與有砟軌道相比，可避免道砟飛濺，平順、耐久、穩(wěn)定性好，使用壽命長，維修工作少等特點(diǎn)。

??根據(jù)設(shè)計(jì)方案，地鐵2號(hào)線東延段一期自洋里站出站后往南鋪設(shè)，下穿三環(huán)路魁歧隧道及鼓山引水隧洞后往東鋪設(shè)，下穿繞避魁浦大橋樁基、福平鐵路樁基、福廈鐵路橋樁基轉(zhuǎn)至魁歧路，在東方名城附近設(shè)魁歧站，之后線路往東轉(zhuǎn)入儒江路，依次設(shè)葆楨站、儒江站、下德站、馬江渡站、船政文化城站、往北轉(zhuǎn)入羅星路，設(shè)羅星塔站、青洲站，全長14.6公里，共設(shè)9座站，其中，洋里站已建成，新建8個(gè)站，全線均為地下鋪設(shè)。

??其中，葆楨站將可與5號(hào)線換乘，下德站與規(guī)劃的S1線換乘。遠(yuǎn)期S1市域線下德站，為高架站，總長135米，車站共設(shè)置3個(gè)出入口，一座附屬設(shè)備樓，于附屬樓南側(cè)地面廳設(shè)置地下?lián)Q乘通道連接2號(hào)線下德站；船政文化站為地下三層島式建筑，設(shè)有下沉式廣場，車站地下一層規(guī)劃下穿的市政通道，可通行車輛；青州站預(yù)留二期延伸條件，連接到馬尾港站。

??地鐵2號(hào)線東延線一期下半年開工  

??建設(shè)工期4年半

??此前，福州地鐵官網(wǎng)曾公布福州市軌道交通2號(hào)線東延線一期工程[鼓山站（不含）-青洲站]環(huán)境影響報(bào)告書報(bào)批前信息公示。

??據(jù)悉，地鐵2號(hào)線東延段分兩期建，其中，一期建設(shè)范圍起點(diǎn)位于2號(hào)線終點(diǎn)站鼓山站站后區(qū)間（洋里站），終點(diǎn)站為青洲站；二期建設(shè)范圍為青洲站至馬尾港站、馬尾停車場及出入場線。

??根據(jù)施工計(jì)劃，地鐵2號(hào)線東延一期工程總工期約54個(gè)月，力爭今年下半年動(dòng)工，將采用B型車，列車最高車速80公里/時(shí)，預(yù)計(jì)在2026至2027年之間完工。