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??連江縣政府官網日前發(fā)布了《福州現(xiàn)代物流城控制性詳細規(guī)劃》的公示，明確了現(xiàn)代物流城的區(qū)位、規(guī)劃范圍、功能定位、目標以及土地利用規(guī)劃圖和道路交通規(guī)劃圖等內容。根據(jù)公示內容顯示，福州現(xiàn)代物流城將打造成為海絲國際物流通道門戶以及國家物流樞紐重要載體。

??01

??總用地面積約26.9平方公里

??規(guī)劃區(qū)常住人口5.6萬人

??根據(jù)本次出臺的福州現(xiàn)代物流城控規(guī)方案顯示，福州現(xiàn)代物流城位于福州市連江縣丹陽鎮(zhèn)西南部，東距羅源灣港區(qū)約35公里、西距福州主城35公里、南距連江城區(qū)10公里，北距寧德城區(qū)45公里。東向通過丹陽互通接沈海高速,西臨尖峰山，南向通過飛石互通接福州繞城高速，北部緊鄰丹陽鎮(zhèn)區(qū)。

??在規(guī)模容量方面，本次控規(guī)編制范圍為福州現(xiàn)代物流城核心區(qū)，規(guī)劃總用地面積2691.80公頃，城鄉(xiāng)建設用地1755.37公頃，城市建設用地 1646.77 公頃。規(guī)劃區(qū)常住人口5.6萬人，其中村莊常住人口1.6萬人、城鎮(zhèn)居住可容納人口4.0萬人。

??02

??規(guī)劃“一帶、一心、兩組團”

??建設國家物流樞紐重要載體

??在用地布局上，福州現(xiàn)代物流城規(guī)劃“一帶、一心、兩組團”的空間布局結構。

??一帶指的是生態(tài)綜合服務帶。依托牛溪布局辦公、科研、居住、商業(yè)等綜合服務功能，構建生態(tài)綜合服務發(fā)展帶；

??一心指的是城市客廳。結合賢義河布局總部辦公、智慧管理中心、展示中心、會議中心、酒店、商業(yè)等公共服務功能，形成物流城綜合服務中心；

??兩組團指的是北基地、南城配。規(guī)劃港口后方鐵路以北，以鐵路丹陽貨運場站為核心，聯(lián)動港口、公路和機場，發(fā)揮鐵路重載物流和高鐵快遞優(yōu)勢，重點布局以綠色建筑為主導產業(yè)的生產、商貿功能區(qū)，用地性質以二類工業(yè)為主。規(guī)劃港口后方鐵路以南，發(fā)揮福州市和連江縣資源稟賦和現(xiàn)狀特色產業(yè)，依托高速公路和新104國道干線物流分解和城市物流配送優(yōu)勢，重點布局以綠色農產品商貿及食品加工為主導產業(yè)的城市配送功能區(qū)，用地性質以一類工業(yè)、二類工業(yè)、物流用地、商業(yè)、商務等用地為主。

??在定位和建設目標方面，福州現(xiàn)代物流城以物流、制造、商貿為主導功能的現(xiàn)代產業(yè)新城作為自身定位。未來將力爭建設成為海絲國際物流通道門戶，國家物流樞紐重要載體，東南區(qū)域物流集散中心，現(xiàn)代智慧物流示范樣板。

??03

??路網設計“三縱六橫”

??區(qū)域內各類配套規(guī)劃齊全

??在交通路網方面，福州現(xiàn)代物流城規(guī)劃主干路在總體上呈現(xiàn)“三縱六橫”的格局。其中：“三縱”指的是舊104國道、牛溪大道、新104國道；“六橫”指的是丹青路、朝陽大道、丹港大道、桂賢路、丹江大道、飛石連接線。將按照“內外分離，客貨分流”原則構建交通體系。

??在基礎配套設施建設方面，規(guī)劃建設行政文化綜設施1處、行政辦公設施2處、體育設施1處、醫(yī)療衛(wèi)生設施1處、養(yǎng)老院1處；以及各類教育配套：54班小學2所、48班初中1所、12班幼兒園5所、15班幼兒園1所。

??此外，現(xiàn)代物流城還規(guī)劃了包括公交樞紐站、公交首末站、社會停車場、以及各水、電、衛(wèi)生、消防及避災避難場所在內的各類公用設施。在配套規(guī)劃方面十分齊全。