??好消息！福建省啟動(dòng)贛龍廈高鐵等6條鐵路前期研究工作。此外，新建福廈鐵路也有新進(jìn)展！

??福建啟動(dòng)6條鐵路前期研究工作

??1月20日，福建省發(fā)改委發(fā)布了 《福建省鐵路建設(shè)項(xiàng)目前期工作單一來(lái)源采購(gòu)審核前公示》，擬開(kāi)展6條鐵路前期研究工作 。

??根據(jù)省政府工作部署，為推動(dòng)福建省鐵路高質(zhì)量發(fā)展，完善鐵路網(wǎng)絡(luò)，加快構(gòu)建快捷聯(lián)通京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳的干線鐵路網(wǎng)絡(luò)，統(tǒng)籌省際省內(nèi)通道提高路網(wǎng)覆蓋面和通達(dá)性，強(qiáng)化港鐵聯(lián)運(yùn)、加強(qiáng)重要港口集輸運(yùn)通道建設(shè)，促進(jìn)我省基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展，結(jié)合國(guó)家鐵路局、國(guó)鐵集團(tuán)編制的新時(shí)代鐵路網(wǎng)規(guī)劃，福建省發(fā)展和改革委員會(huì)擬通過(guò)政府采購(gòu)委托專(zhuān)業(yè)的第三方機(jī)構(gòu)，開(kāi)展相關(guān)鐵路建設(shè)項(xiàng)目前期研究工作，所需資金900萬(wàn)元。

??具體項(xiàng)目為：1、贛龍廈高鐵（福建段）；2、南平至衢州高鐵（福建段）；3、福州至龍巖高鐵；4、江陰港經(jīng)莆田至興泉鐵路；5、廈門(mén)海滄經(jīng)東孚至興泉鐵路；6、漳州港古雷鐵路支線；7、福建省港鐵聯(lián)運(yùn)一體化發(fā)展研究。

??福建省6條鐵路規(guī)劃研究方案示意圖▼

??注：圖中虛線為福建中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃新增線路，其走向僅供參考，不做線路最終走向的依據(jù)

??新建福廈鐵路新云居山隧道貫通

??福建時(shí)速350公里的雙線鐵路建設(shè)又有新進(jìn)展。21日，新建福廈鐵路新云居山隧道進(jìn)口與橫洞順利貫通，這標(biāo)志該鐵路又一條大跨度高風(fēng)險(xiǎn)隧道順利貫通。新云居山隧道位于倉(cāng)山區(qū)，全長(zhǎng)1700米，隧道進(jìn)口為既有動(dòng)車(chē)所邊坡，出口與324國(guó)道距離約65米。

??福廈高鐵自福州市引出，向南經(jīng)莆田市、泉州市、廈門(mén)市，終至漳州市，線路全長(zhǎng)277.42公里，橋隧比達(dá)85.41%。

??福廈高鐵預(yù)計(jì)2022年建成通車(chē)。作為加快21世紀(jì)海上絲綢之路和中國(guó)（福建）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的重要基礎(chǔ)性項(xiàng)目，福廈高鐵通車(chē)后，將縮短福州、廈門(mén)、泉州、漳州之間的時(shí)空距離，福州至廈門(mén)列車(chē)運(yùn)行時(shí)間將縮短至1小時(shí)以內(nèi)，廈榕寧將形成1小時(shí)交通圈，廈漳泉將形成半小時(shí)交通圈，對(duì)推動(dòng)海西城市群快速發(fā)展具有重要意義。

??此外，作為京福高鐵的重要延伸，福廈高鐵建成后將使福建6個(gè)設(shè)區(qū)市實(shí)現(xiàn)“高鐵進(jìn)京”，有效解決中國(guó)東南沿海地區(qū)鐵路“瓶頸”制約問(wèn)題，促進(jìn)福建快速融入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)，發(fā)揮沿海高速客運(yùn)通道承上啟下的作用。

??福州南站站房擴(kuò)建項(xiàng)目加速

??福廈高鐵全線共設(shè)7座車(chē)站，其中漳州站為既有車(chē)站改擴(kuò)建，福州南、莆田、廈門(mén)北站為并行既有站新建車(chē)場(chǎng)，福清西、泉港、泉州南站為新建站。其中，福州南站站房擴(kuò)建項(xiàng)目正爭(zhēng)分奪秒保工期。

??就了解，福廈鐵路福州南站擬新建站房面積5萬(wàn)平方米，還包括長(zhǎng)途汽車(chē)站，長(zhǎng)途汽車(chē)、公交車(chē)、出租車(chē)停車(chē)場(chǎng)，新老站房合并，有望成為全國(guó)第二大火車(chē)站，將成為集高速鐵路、城際鐵路、地鐵、長(zhǎng)途汽車(chē)、城市公交、小汽車(chē)等多種陸地交通方式于一體的國(guó)內(nèi)一流省會(huì)級(jí)城市綜合客運(yùn)交通樞紐。