好消息！
日前，福州首條自建鐵路
——福州港后鐵路項目
園山1號大橋
最后一跨現(xiàn)澆梁順利完成澆筑
標(biāo)志著港鐵項目首座大橋主體結(jié)構(gòu)全面完工
據(jù)了解，園山1號大橋
位于晉安區(qū)新店鎮(zhèn)戰(zhàn)坂村
為鐵路雙線橋
設(shè)計采用4跨32米簡支現(xiàn)澆箱梁
全長143.71米
橋梁樁基位于陡峭山坡上
與高水高排隧洞、規(guī)劃道路多處交叉
施工難度大
最后一跨現(xiàn)澆箱梁澆筑完成
標(biāo)志著福州港后鐵路建設(shè)進入快車道
據(jù)了解，福州港后鐵路西起杜塢站
連通向莆、峰福鐵路，東接福州樞紐樟林站
連通福廈高鐵，向東北接入透堡站
連接溫福鐵路
該路線設(shè)計時速100公里
全長72公里，全線總投資約84.7億元
是福州首條自主投資建設(shè)管理的鐵路
項目于2022年11月開工動建 預(yù)計2027年實現(xiàn)全線貫通
福州港口后方鐵路建成后
將助力福州加快建設(shè)現(xiàn)代化國際城市
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