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福州樂(lè)居網(wǎng) 資訊中心 焦點(diǎn)解讀

正文

事關(guān)福州第三輪地鐵建設(shè)!官宣6條線路,交通運(yùn)輸部發(fā)布最新數(shù)據(jù)!
來(lái)源:樂(lè)居買房2021-12-16 14:19:57
摘要
前幾天,福州軌道交通第三輪建設(shè)規(guī)劃線路沿線資源開(kāi)發(fā)專項(xiàng)規(guī)劃編制服務(wù)項(xiàng)目正式發(fā)布招標(biāo)公告,宣布福州第三輪地鐵建設(shè)將規(guī)劃6條線路,總長(zhǎng)約144.8千米。

??前幾天,福州軌道交通第三輪建設(shè)規(guī)劃線路沿線資源開(kāi)發(fā)專項(xiàng)規(guī)劃編制服務(wù)項(xiàng)目正式發(fā)布招標(biāo)公告,宣布福州第三輪地鐵建設(shè)將規(guī)劃6條線路,總長(zhǎng)約144.8千米。

??而就在不久之前,交通運(yùn)輸部官方發(fā)布《11月城市軌道交通運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)速報(bào)》,11月福州地鐵客運(yùn)量又是否達(dá)標(biāo)?如果未能滿足國(guó)家指標(biāo),福州第三輪地鐵規(guī)劃又能否順利報(bào)批并建設(shè)?

??福州第三輪地鐵建設(shè) 

??發(fā)布相關(guān)招標(biāo)公告

??12月10日,福州市公共資源交易網(wǎng)發(fā)布《福州軌道交通第三輪建設(shè)規(guī)劃線路沿線資源開(kāi)發(fā)專項(xiàng)規(guī)劃編制服務(wù)項(xiàng)目-招標(biāo)公告》。

內(nèi)容顯示,福州軌道交通第三輪建設(shè)規(guī)劃線路沿線資源開(kāi)發(fā)專項(xiàng)規(guī)劃編制服務(wù)項(xiàng)目,項(xiàng)目業(yè)主為福州地鐵集團(tuán)有限公司,建設(shè)資金來(lái)自財(cái)政資金,本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)決定對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。

招標(biāo)范圍針對(duì)福州市軌道交通整體線網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃,其中重點(diǎn)研究第三期線網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃6條線路,總長(zhǎng)共約144.8km,包含7個(gè)場(chǎng)段。

??招標(biāo)內(nèi)容分為兩個(gè)方面:

??①全網(wǎng)戰(zhàn)略引領(lǐng)階段,包含開(kāi)展福州市TOD政策機(jī)制研究和針對(duì)軌道交通前三期建設(shè)規(guī)劃全網(wǎng)的TOD導(dǎo)向下城市高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃研究,提出福州市TOD發(fā)展目標(biāo)及策略、體系構(gòu)建、分類指引、綜合開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)模式、政策機(jī)制及綜合效益評(píng)估及具體推進(jìn)計(jì)劃等。通過(guò)研究反饋線網(wǎng)規(guī)劃和國(guó)土空間規(guī)劃,力爭(zhēng)“規(guī)網(wǎng)合一”。同步開(kāi)展場(chǎng)段TOD綜合開(kāi)發(fā)前期選址及工藝布局優(yōu)化專題研究。

??②第三期線網(wǎng)沿線開(kāi)發(fā)概念策劃及規(guī)劃引導(dǎo)階段,包含制定第三期網(wǎng)沿線重點(diǎn)站開(kāi)發(fā)概念策劃及引導(dǎo)規(guī)劃方案。

??交通運(yùn)輸部發(fā)布11月軌交數(shù)據(jù) 

??福州客運(yùn)指標(biāo)未能達(dá)標(biāo)

??12月6日,交通運(yùn)輸部官方賬號(hào)發(fā)布《11月城市軌道交通運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)速報(bào)》。

??2021年11月,31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有49個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路250條,運(yùn)營(yíng)里程8116公里,實(shí)際開(kāi)行列車266萬(wàn)列次,完成客運(yùn)量19.7億人次,進(jìn)站量12億人次。49個(gè)城市完成客運(yùn)量環(huán)比減少0.8億人次、下降3.9%,同比去年11月增加0.2億人次、增長(zhǎng)1%。

??根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)信息來(lái)看,11月福州運(yùn)營(yíng)地鐵線路條數(shù)為兩條(地鐵1、2號(hào)線),運(yùn)營(yíng)里程58.4公里,客運(yùn)量1014.7萬(wàn)人次。以11月為30天來(lái)進(jìn)行計(jì)算可得:福州11月地鐵日均客運(yùn)量約為0.579萬(wàn)人次/公里·天。

??未達(dá)國(guó)家要求 

??福州第三輪地鐵建設(shè)能否順利推進(jìn)?

??今年10月,樂(lè)居曾對(duì)國(guó)家收緊地鐵建設(shè)審批一事進(jìn)行過(guò)相關(guān)梳理。

??2018年,國(guó)家發(fā)改委曾下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)工作的意見(jiàn)》,提出“建設(shè)地鐵的城市一般公共財(cái)政預(yù)算收入應(yīng)在300億元以上,地區(qū)生產(chǎn)總值在3000億元以上,市區(qū)常住人口在300萬(wàn)人以上”,以及“擬建地鐵、線路初期客運(yùn)強(qiáng)度不低于每日每公里0.7萬(wàn)人次,遠(yuǎn)期客流規(guī)模達(dá)到單向高峰小時(shí)3萬(wàn)人次以上”。

對(duì)比來(lái)看,福州現(xiàn)有在運(yùn)營(yíng)地鐵的客流規(guī)模是低于每日每公里0.7萬(wàn)人次的標(biāo)準(zhǔn)。但從交通運(yùn)輸部發(fā)布的11月數(shù)據(jù)來(lái)看,能滿足這份標(biāo)準(zhǔn)的也只有北上廣深四大一線城市以及武漢、杭州等小部分強(qiáng)市。??

而通過(guò)目前福州發(fā)布的第三輪地鐵招標(biāo)公告,不難看出福州在地鐵建設(shè)方面仍有足夠的底氣和信心。加之“強(qiáng)省會(huì)戰(zhàn)略”、“福州都市圈”等利好加持,三輪地鐵建設(shè)應(yīng)該已是板上釘釘?shù)氖铝恕?/section>

??此外,也有不少網(wǎng)友留言表示,認(rèn)為目前福州地鐵客流量低的原因是線路單一,規(guī)劃站點(diǎn)較少,不少熱門區(qū)域目前都還沒(méi)有地鐵通車。

??而未來(lái)地鐵4、5、6號(hào)線通車后,地鐵線網(wǎng)加密,線路成網(wǎng)形成閉環(huán)后,預(yù)計(jì)福州的地鐵客運(yùn)情況能夠好上不少。

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